鋼結構車間安裝后，對于業(yè)主而言，不得擅自更改結構，不得拆卸所有地腳螺栓和其他組件，也不能提升或降低隔墻。如果需要更改位置，則必須與制造商討論。由專業(yè)民用鋼結構建筑施工決定是否可以更改。桂林專業(yè)民用鋼結構建筑使用三年后，必須對鋼結構進行一次油漆保養(yǎng)，以使工程建筑具有美觀的外觀和安全系數。鋼結構車間通過鋼結構部件連接。因此，諸如電纜之類的電氣設備受到線槽的保護，以防止發(fā)生安全事故。鋼結構車間的維護與保養(yǎng)與鋼結構的使用壽命密切相關。因此，業(yè)界必須對此給予足夠的重視。

安裝高強度螺栓時，桂林民用鋼結構建筑應將螺栓自由插入孔中，不得用作臨時安裝螺栓。高強度螺栓的安裝應按一定順序擰緊，好從螺栓組的中心向外擰緊，并應在一天結束時擰緊。鋼結構加固技術措施：分段加強法：局部或沿構件的整個長度用鋼進行加強，并將它們連接成一個整體，使它們承受共同的力；裝配式建筑更改計算圖：添加額外的支撐，調整載荷分布，減小內力水平，迫使超靜定結構支撐位移，并減小峰值應力；專業(yè)民用鋼結構建筑預應力電纜法：使用高強度電纜來加固結構的薄弱環(huán)節(jié)或提高結構的整體承載力，剛度和穩(wěn)定性。

焊接完成后，專業(yè)民用鋼結構建筑焊工應清理焊縫兩面的熔渣和飛濺物，檢查焊縫的外觀質量，檢查合格后，應在焊縫和指定的零件上蓋印焊工的鋼印進行中;用砂輪磨擦摩擦面時，磨削范圍應不小于螺栓孔直徑的4倍，且磨削方向應垂直于零件的受力方向。出廠前，應按批次對處理過的摩擦表面進行防滑系數測試。試件的摩擦面不得損壞，加工后的摩擦面不得有飛邊，毛刺，焊痕或結垢等現象；鋼結構應在涂漆前除銹。民用鋼結構建筑施工油漆應均勻無皺紋或下垂。附著力應良好。涂漆后，應在組件上標記組件的原始編號。應標出大型組件的重量和中心。位置和定位標記。

成本計劃是所有員工共同努力的目標。所采用的所有技術和組織措施均應通過測試和計算。但是，所有降低成本的措施都必須以確保項目質量為代價。加強成本控制管理的措施；專業(yè)民用鋼結構建筑增強項目部對建設項目成本核算的認識，建立和完善項目成本核算管理體系。桂林民用鋼結構建筑施工在兩個系統建設中，工程造價會計制度是工程造價管理的基礎和基礎。加強對建設成本核算的監(jiān)督，提高成本核算人員的素質和責任心。管理者應自覺研究并嚴格執(zhí)行施工成本控制和核算制度。