在提起節(jié)點(diǎn)間鋼柱之前，應(yīng)再次檢查底腳底板和底腳螺絲的穩(wěn)定性，并將其調(diào)整到位。然后使用鋼絲繩將鋼柱纏繞兩次，然后鎖定提升。有必要注意這一點(diǎn)。舉升點(diǎn)應(yīng)在鋼柱上端的l/3處，專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)建議使用一些材料保護(hù)鋼柱，以防止鋼絲繩在鋼柱表面上沾上油漆。將鋼結(jié)構(gòu)建筑鋼柱吊裝到位后，應(yīng)先擰緊地腳螺栓，然后使用吊臂旋轉(zhuǎn)。完全擰緊地腳螺栓后，即可松開起重機(jī)。專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)施工可以通過柱之間的支撐來調(diào)節(jié)鋼柱的縱向校正，而水平校正通常使用鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)和鋼絲繩進(jìn)行。安裝車頂支架后，可以松開電纜。

在鋼結(jié)構(gòu)車間加固方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)中，需要采取有效措施，減少對周圍環(huán)境和鄰近建筑物的不利影響，縮短工期。嘗試使用原始結(jié)構(gòu)的承載能力；鋼結(jié)構(gòu)施工為了避免損壞原始結(jié)構(gòu)，有必要在加固過程中盡可能多地利用原始結(jié)構(gòu)的承載力。對桂平鋼結(jié)構(gòu)工廠本身的承重結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行可靠性評估分析和測試，以了解其整體現(xiàn)有承重能力，然后根據(jù)測試報(bào)告保留并使用更多的原始承重部件。由于鋼結(jié)構(gòu)廠房的大規(guī)模拆卸容易造成構(gòu)件的嚴(yán)重?fù)p壞，而新舊結(jié)構(gòu)之間的連接相對困難，在一定程度上影響加固效果，從而掩埋了鋼結(jié)構(gòu)廠房。在以后的使用中存在巨大的安全隱患。

鋁鎂錳屋面板是一種極具性價比的屋面材料。使用壽命長，環(huán)保美觀，安裝方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。具有耐腐蝕、美觀、重量輕、強(qiáng)度大、容易加工成型等諸多優(yōu)點(diǎn)，桂平鋼結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于機(jī)場航站樓、飛機(jī)維修庫、車站及大型交通樞紐、會議及展覽中心、體育場館、展示廳、大型公共娛樂設(shè)施、公共服務(wù)建筑、大型購物中心、商業(yè)設(shè)施、民用住宅等建筑。鋼結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)：重量輕；鋁的密度為2.73g/m3,只有鋼的1/3。強(qiáng)度高；通過成份配置、加工和熱處理方法可以達(dá)到很高的強(qiáng)度。耐腐蝕；具有自我防銹能力，形成的氧化層，可防止金屬氧化銹蝕，耐酸堿性好。表面處理多樣、美觀?？蛇M(jìn)行陽極氧化、電泳、化學(xué)處理、拋光、涂漆處理。可塑性好，易加工；良好的導(dǎo)電性能。安裝方便；鋁金屬可以鉚接、焊接、膠粘等多種方式連接。環(huán)保，100%可循環(huán)回收利用。

鋼結(jié)構(gòu)部件是在工廠制造的，減少了現(xiàn)場工作量，縮短了工期，并滿足了工業(yè)化的要求。廣西鋼結(jié)構(gòu)工程的生產(chǎn)質(zhì)量，尺寸可靠，安裝方便，與相關(guān)零件的配合容易。鋼鐵可以回收利用，專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)在施工和拆除過程中對環(huán)境的污染較小。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。與普通的磚混和木結(jié)構(gòu)輕鋼別墅相比，成本較低。桂平鋼結(jié)構(gòu)施工輕鋼結(jié)構(gòu)別墅的空間跨度大于混凝土建筑的跨度。輕鋼結(jié)構(gòu)別墅的性能：抗震和防臺風(fēng)：它可以承受8級或8級以上的地震，并抵抗11級的臺風(fēng)（風(fēng)速為140公里/小時）。

防腐涂層：鋼結(jié)構(gòu)的防腐主要分為兩類：防空氣腐蝕和防土壤腐蝕。涂層通常分為四層：底漆，過渡層，中間層和表面層。除了控制涂層厚度和涂層工藝要求外，監(jiān)理工程師還必須掌握各種涂層材料的基本特性，以有效地控制受監(jiān)督的項(xiàng)目。如果您在沿海地區(qū)和陽光直射的地區(qū)，則必須注意選擇抗紫外線，抗鹽和酸腐蝕的涂料。防火涂料：鋼結(jié)構(gòu)對防火的要求較高，其耐火極限與耐火等級密切相關(guān)。鋼結(jié)構(gòu)施工在相同的耐火等級下，梁，柱和板等不同組件的耐火極限是不同的。但是，桂平鋼結(jié)構(gòu)在施工過程中，所有部件經(jīng)常涂有相同厚度的耐火涂料，容易留下安全隱患。監(jiān)理工程師應(yīng)對此給予足夠的重視，并應(yīng)將圖紙與主要結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行仔細(xì)比較。仔細(xì)檢查耐火極限和防火涂層的厚度。